不銹鋼齒輪泵齒輪油泵磨損后,磨損,配合間隙增大,影響泵油量.在這種情況下,它可以通過使用主動軸或襯套來恢復正常的協調間隙.如果傳動軸磨損輕微,只有在壓出舊襯套后才改為標準尺寸襯套,間隙可恢復到允許范圍. 如果傳動軸和襯套磨損和配合間隙嚴重超標,不僅要 換襯套,而且傳動軸和鍍鉻或振動焊接的方法都要進行直徑增大,然后打磨到標準尺寸,恢復和襯套符合要求.修復油泵殼殼體裂紋,殼體裂紋可鑄508鎳銅電焊接.焊縫關閉,氣孔不得大于0.5毫米. 主動軸襯套孔和軸孔磨損修復,主動軸套孔磨損,可用于消除磨損痕跡,然后增加到相應的襯套尺寸.軸孔的磨損也用來消除磨損痕跡,然后根據該rearticulated孔的實際尺寸,從動軸的制備. 泵殼內腔修復后,對不銹鋼齒輪油泵內腔進行修復,內腔修復.內腔內襯鑄鐵或鋼襯套.套管后,對內腔進行珩磨修復:限壓閥有球閥和柱塞式閥.一旦球座磨損,鋼球可以放在座椅上,鋼球用金屬桿攻絲,直到球閥靠近閥座.如果閥座磨損嚴重,可rehed去除地面標志,然后使用方法將其關閉.柱塞式閥座磨損后,可將少量的風門砂放入研磨直至關閉.